說起鐵路工務(wù)器材相信大家腦海里出現(xiàn)的畫面，肯定跟火車有關(guān)的地方，今天我們跟隨鐵路工務(wù)器材廠家一起來了解一下什么是腰部道岔的相關(guān)信息資料。

　　很多人都納悶火車到底是怎么調(diào)頭的？現(xiàn)在我們知道火車是靠道岔實(shí)現(xiàn)調(diào)車轉(zhuǎn)向，道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備。

　　什么是“腰部”道岔？

　　集中聯(lián)鎖車站的到發(fā)線（能接發(fā)旅客列車與貨物列車）設(shè)有中間道岔，簡(jiǎn)稱中岔或腰岔。

　　腰部”道岔有何風(fēng)險(xiǎn)？

　　在設(shè)有腰岔的到發(fā)線上接入列車時(shí)停車后，中岔需經(jīng)3分鐘才能解鎖。此時(shí)，司機(jī)若進(jìn)行調(diào)車作業(yè)動(dòng)車，防護(hù)中岔的信號(hào)可能還無法開放或道岔正在操動(dòng)，造成調(diào)車冒進(jìn)藍(lán)燈、甚至擠岔事故。

　　腰部”道岔作業(yè)卡控措施？

　　1、列車（包括單機(jī)、單機(jī)掛車）接入有腰岔的股道時(shí)，原則上機(jī)車須越過中岔后停車。

　　2、如確實(shí)需要在中岔前停車的（包括停車標(biāo)在中岔調(diào)車信號(hào)機(jī)前），司機(jī)要聯(lián)控追問，在車站明確告知后，方可在中岔防護(hù)信號(hào)機(jī)前停車。

　　3、列車到達(dá)后，未越過中部道岔防護(hù)信號(hào)，調(diào)車動(dòng)車前須執(zhí)行“問路式”“指路式”調(diào)車，確認(rèn)進(jìn)路開通正確后方準(zhǔn)動(dòng)車。

　　4、在該線路進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，須時(shí)刻注意信號(hào)顯示并嚴(yán)格控速。

　　5、對(duì)列車進(jìn)入到發(fā)線中部設(shè)有調(diào)車信號(hào)機(jī)（中岔）股道調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員需在調(diào)車單上注明。

　　綜上所述內(nèi)容就講到這里，若想了解更多關(guān)于道岔配件廠家的相關(guān)信息資料可隨時(shí)來電咨詢！