軌距擋板是鐵路配件的重要組成部分之一。其作用是調(diào)節(jié)軌距，傳遞鋼軌的水平推力。根據(jù)它的形狀和具體的作用對象，壓力表擋板分為很多類型，每一種類型都會有很多共同之處，但是在細(xì)節(jié)上的要求是不同的。

　　由于涉及到列車運行速度、載荷、穩(wěn)定性等安全問題，對軌距的要求非常嚴(yán)格，而軌距擋板作為緊固件的組成部分，直接影響軌距尺寸。因為所有緊固件在生產(chǎn)過程中都不可避免地存在一定的尺寸誤差，在實際安裝調(diào)試中，對精度要求越高，實際施工就越困難。

　　軌距膠圈本身是一個微小的問題，在整個緊固件組中可能成為一個大的問題，為了減少后期的工作難度，前期對軌距膠圈的質(zhì)量控制更為重要，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋，軌距膠圈與導(dǎo)軌及擋板的界面可能有毛刺、凸出影響使用，如果其余零件有毛刺，凸出不得大于1mm。防銹處理后的擋片應(yīng)滿足尺寸精度和性能要求，在一般地區(qū)、沿海地區(qū)、酸雨腐蝕嚴(yán)重地區(qū)、沿海酸雨腐蝕嚴(yán)重地區(qū)等不同地區(qū)使用的擋片應(yīng)采用不同的標(biāo)志和顏色進行區(qū)分。

　　除外觀外，鐵路工務(wù)器材軌距擋板驗收時主要要注意擋板寬度、孔中心到R15中心的水平距離、一個轉(zhuǎn)角的標(biāo)高、擋板與導(dǎo)軌接觸面的平整度、孔的對稱性、剪切角等方面。由于擋片的技術(shù)要求比較高，所用鋼材的表面質(zhì)量也非常嚴(yán)格，表面不得有明顯的裂紋、疤痕、折疊和夾雜物。如有局部發(fā)際線、凹坑、點蝕、氧化片、劃痕等缺陷，不應(yīng)影響使用，深度應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。