鐵路配件廠家解析單開道岔的相關(guān)知識(shí)

　　道岔是實(shí)現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的重要的設(shè)備，廣泛存在于鐵路線路上。現(xiàn)在，電液控制自動(dòng)道岔已經(jīng)取代落后的人工道盆，由于道岔區(qū)的接頭數(shù)量多、曲線復(fù)雜，往往是行車安全事故的高發(fā)地帶。常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等。各種不同的道盆結(jié)構(gòu)。下面由鐵路配件廠家為大家詳細(xì)介紹單開道岔的相關(guān)知識(shí)有那些。

　　單開道岔是常見的道岔型式，由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分組成。

　　轉(zhuǎn)轍部分：由基本軌、尖軌及根部結(jié)構(gòu)組成，作用是引導(dǎo)車輪從進(jìn)入不同方向的線路。

　　基本軌：接觸尖軌和靠近護(hù)輪軌的鋼軌叫基本軌?；拒売蓸?biāo)準(zhǔn)斷面鋼軌制成，一側(cè)為直線，一側(cè)為折線（兩個(gè)彎折點(diǎn)）。75型及以前的尖軌為貼尖式，尖軌緊靠在基本軌軌頭作用邊；92型則為藏尖式，基本軌軌頭需要刨切?；拒壋惺茇Q向車輪作用外，還與尖軌共同承受車輪的橫向推力，故基本軌軌腰外側(cè)設(shè)軌撐。92型道岔基本軌應(yīng)為全長(zhǎng)淬火軌制造。

　　尖軌：引導(dǎo)列車進(jìn)入直線或側(cè)線，有兩種基本型式，一是與基本軌同類型標(biāo)準(zhǔn)軌刨切、補(bǔ)強(qiáng)板加強(qiáng)的型式，一是矮型特種尖軌。按線型分為直線型尖軌和曲線型尖軌。曲線型尖軌要特別注意，在提報(bào)材料計(jì)劃時(shí)一定要分清是左、右開向，直、曲（左直、左曲，右直、右曲），而直線尖軌只需要分左、右股就行。曲線型尖軌直、曲尖軌同一部位寬度不同，比如在連桿處直尖軌為30mm，曲尖軌為26mm，可以根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)來(lái)區(qū)分尖軌的類型。補(bǔ)強(qiáng)板加強(qiáng)的尖軌一定要注意補(bǔ)強(qiáng)板水平螺栓，要經(jīng)常保持緊固狀態(tài)，防止松動(dòng)；松動(dòng)后一是補(bǔ)強(qiáng)板不起作用，一是螺栓掉落尖軌、基本軌中間導(dǎo)致道岔抄動(dòng)不良，不密貼，這是我們經(jīng)常忽視的一個(gè)問(wèn)題。

　　以上所述內(nèi)容可供參考，若想了解更多關(guān)于道岔配件廠家的相關(guān)信息可隨時(shí)來(lái)電咨詢，我們會(huì)給與專業(yè)技術(shù)上的解答！