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鐵路配件廠家介紹道岔的轉(zhuǎn)換問題
道岔是鐵路上常用的附件。為了滿足鐵路提速的需要,許多提速道岔逐漸在鐵路運輸中得到發(fā)展和應(yīng)用。提速道岔的類型容易區(qū)分,但在提速道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備中經(jīng)常存在一些問題。在這里,我們遵循道岔制造商了解。除了開關(guān)類型之外,還需要指導(dǎo)設(shè)備的轉(zhuǎn)換問題。
1、電務(wù)對道岔的維護質(zhì)量不高:由于提速道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備更新較快,職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)未能及時跟上,特別是勾式外鎖型提速道岔上道后,維修經(jīng)驗;在日常工作中,存在不知道標(biāo)準(zhǔn)、不會對標(biāo)調(diào)整,不能發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患、問題,如因道岔密貼調(diào)整過松造成桿件、鎖閉勾鐵磨耗大。
2、工務(wù)對道岔的維護質(zhì)量不高:工務(wù)對尖軌、道床等維修標(biāo)準(zhǔn)達到不提速道岔的要求,存在尖軌變形、位移、吊板,鋼枕不方正等問題,造成道岔轉(zhuǎn)換阻力大。
3、車務(wù)對道岔清掃不良:衡間屬電化區(qū)段,電力機車在啟動時撒沙較多,而車務(wù)部門又對提速道岔滑床板的清掃、注油不及時,造成尖軌與滑床板之間摩擦力增大。
以上便是鐵路配件廠家為我們分析的一些道岔轉(zhuǎn)換問題,在這里要注意的是,主要根據(jù)不同類型的提速鐵路選擇不同的道岔型號進行安裝,這樣才能確保提速鐵路的良好運行,除此之外,還要對鐵路和道岔進行日常的養(yǎng)護和維修共組,我公司供有多種類型的道岔,如果您有需要,可以聯(lián)系我們。