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鐵路配件廠家普及道岔常見形式
說起道岔,相信大家并不陌生,我們在地鐵站、火車站、高鐵站等待列車的時候,會看到兩股或多股軌道的交叉,而這種交叉處鋪設(shè)的設(shè)備便是道岔。鐵路配件廠家分享,道岔是一股軌道向另一股軌道轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵設(shè)備,根據(jù)不同的轉(zhuǎn)向要求,所選用的道岔形式也是不同的。為了加深大家對道岔的了解,我們跟隨鐵路配件廠家來看看幾種常見的道岔形式。
鐵路配件廠家介紹,道岔的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。三開道岔如同Ψ形,同時銜接三股道,由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。復(fù)式交分道岔像X形,實際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。
除此以外,還有一種交叉設(shè)備,通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,但沒有轉(zhuǎn)轍器,所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來,是交叉渡線。它不但能開通較多的方向,而且占地不多,所以經(jīng)常在車站采用。
因為我國地大物博,不同的地域地形上也有很大的差別,在道岔的安裝和選擇上也是需要結(jié)合地形而定。鐵路配件廠家告訴我們,雖然道岔作為鐵軌上較為關(guān)鍵的一環(huán),但是也是很薄弱的一環(huán),若是道岔質(zhì)量或者鋪設(shè)出現(xiàn)問題,在經(jīng)受列車的沖擊后,很容易會造成道岔的損壞,因此平時也應(yīng)當(dāng)做好對道岔的檢修及定期更換。